真正的德系“大坦克”,起步3.0T L6,6.1秒破百,看外观就值100w

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外观方面,宝马X7的外观设计绝对称得上是扛鼎之作,中网采用家族史上最大的双肾进气格栅,搭配两侧凌厉的大灯,透露出不怒自威的气场。灯光的配置可谓是十分齐全,达到了市面上的顶尖水平,近光灯全系采用LED灯源,远光灯除了最低配车型采用LED,其余车型全部采用激光灯,全系标配的,还有自适应远近光灯、自动头灯、转向头灯等配置。

车身侧面,没有过多复杂的线条,尽显豪华气息。魁梧的车身姿态更像是SUV领域的王者,搭配车身银色的镀铬装饰,称得上是一台豪华的大坦克。

车尾的造型与车头相比收敛了许多,整体的造型与宝马X5还是十分相像的,只不过尺寸要更大,气场也要更足。

内饰方面,虽然宝马X7的内饰依旧是传统的宝马风格,但是豪华感与科技感绝对称得上是宝马家族的顶尖水平。中控区域的材质不用多说,绝对一流,可以触碰到的地方几乎全部采用皮质材料进行包裹,同时宝马X7还支持内饰定制,可以根据客户不同的喜好,对于棚顶、方向盘或座椅进行定制,这是百万级豪车与几十万豪车拉开差距的重要一环。多媒体方面,全系搭载了12.3英寸的悬浮式液晶屏幕,功能上支持手机互联、语音识别、车联网等主流的配置。

同样值得一提的配置还有音响方面,全系标配16个喇叭的音响,低配车型采用哈曼卡顿音响,高配车型匹配的是宝华韦健的音响,尽管品牌不同,但都是音响界的知名品牌,音质效果也绝对不会差。

作为一款百万级别的豪华SUV,座椅绝对要足够舒适,全系采用真皮材质包裹的座椅,低配车型支持电动10向调节和腿托调节,高配车型还增加了肩部调节,功能上根据不同配置的车型有座椅加热和座椅通风,不过座椅按摩全系都需要加装,算是一个小小的遗憾。

空间方面,作为一款大型SUV,宝马X7的车身尺寸达到了5163mm*2000mm*1835mm,轴距是3105mm,光看数据就能想象到它内部硕大的空间。车身结构分为6座版本和7座版本两种,不过拥有超过3米的轴距,就算是第三排,也不会感受到特别的拥挤。

动力方面,宝马X7采用了两套动力总成,第一套动力搭配在大部分的车型上,3.0T L6涡轮增压发动机,最大马力340Ps峰值扭矩450N·m,匹配8AT手自一体变速箱,百公里加速仅为6.1秒。第二套动力出现在顶配车型,4.4T V8双涡轮增压发动机,最大马力530Ps峰值扭矩可达750N·m,同样匹配8AT手自一体变速箱,百公里加速仅为4.7秒。

宝马一直以来主打的就是车辆操控性,尽管宝马X7拥有庞大的身躯,但操控性却一点也不逊色。为了提升车辆的性能,宝马X7全系还搭载了一台带有多片离合中央差速器结构的适时四驱系统,让车辆在行驶中有更出色的表现。

总结来看,宝马X7作为宝马的扛鼎之作,仅看它的外观,就绝对值得100万的价格。其次,无论是它的配置还是性能都称得上是家族的旗舰,可见宝马为了和奔驰GLS分庭抗礼,着实下了很大的功夫。不过,不得不说宝马X7的推出确实可以让奔驰GLS感到十足的压力,这台不折不扣的旗舰宝马称得上是一台真正的德系"大坦克"。


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